โครงงานพัฒนาระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินของกล่องควบคุมเครื่องยนต์

โครงงานพัฒนาระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินของกล่องควบคุมเครื่องยนต์

อาจารย์ที่ปรึกษา ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา โครงงานวิศวกรรมโครงงานพัฒนาระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินของกล่องควบคุมเครื่องยนต์สำหรับรถ Formula Student 2018-2019Develop Gasoline Fuel injection system with ECU Motec M4for use in Formula student2018-2019นาย กรวิชญ์ โชติเจริญนาน เลขประจำตัว 5830302039นาย ธนพล บุญธรรม เลขประจำตัว 5830302331นาย ปิยชนน์ นาคสวัสดิ์ เลขประจำตัว 5830302454นาย รชฏพงศ์ ลี้ทวีสุข เลขประจำตัว 5830302616นาย สนธยา สาอาจ เลขประจำตัว 5830302799 อาจารย์ที่ปรึกษา ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจาคณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ อนุมัติให้โครงงานนี้เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาตามหลักสูตรปริญญาวิศวกรรมศาสตร์บัณฑิต บทคัดย่อโครงงานนี้นำเสนอการพัฒนาระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินของกล่องควบคุมเครื่องยนต์(ECU) ของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ Honda cbr 600rr ปี 2003 การปรับแต่งการจ่ายเชื้อเพลิงนั้น เราจะใช้โปรแกรม
Complete Reading

ศึกษาระบบอาณัติสัญญาณรถไฟ

เคยมาตีเทนนิสทุกอาทิตย์ นาน 2 ปี เมื่อ 12 ปีก่อน ที่สโมสรเทนนิสรถไฟ …แต่วันนี้มาดูโรงเรียนรถไฟที่อยู่ติดกัน นั้นเมื่อ 20 ปีที่แล้วถือว่าไฮเทคสุดๆ มีการฝึกอบรมตามญี่ปุ่นทั้งหมด แต่ผ่านมาถึงปัจจุบันมีแต่การเสื่อมลง รอการบูรณะใหม่ทั้งหมด ระบบจำลองการขับขี่รถไฟ

วิจัยเรือสนับสนุนกิจการนอกชายฝั่ง OSV – offshore support vessel

เรือสนับสนุนกิจการนอกชายฝั่ง OSV – offshore support vessel Offshore Vessels ลอยกันเกลื่อนอ่าวไทยเยอะแยะ มันคืออะไรกันบ้าง ธุรกิจประเภทเรือ Offshore Vessel ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา, K.Yaovajaหัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง (RAAS) ประชุมทีมงานวิศวกรรม นวัตกรรม PTT สำนักงานใหญ่ Go to สงขลา OSV Project. ฟัง บรีฟจากทีมผู้เชี่ยวชาญ และศึกษาระบบต่างๆในเรือ OSV ดร.ธนา สราญเวทย์พันธุ์ และกัปตันเรือ ศึกษารายละเอียดต่างๆ ของเรือรุ่นดั้งเดิม ศึกษารายละเอียดต่างๆ ของเรือรุ่นใหม่หน่อย Series 200 ดีเซลไฟฟ้า ศึกษารายละเอียดต่างๆ ของเรือรุ่นใหม่หน่อย Series 300 ดีเซลไฟฟ้า เตรียมอุปกรณ์ ศึกษา Diagram Signaling ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา, K.Yaovajaหัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง (RAAS)และผู้รับผิดชอบหลักสูตรหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ (นานาชาติ)​ (RASE)คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา เกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา,
Complete Reading

บุคลากรดีเด่นสายวิชาการ ด้านบริการวิชาการ 2562

ขอขอบคุณท่านรองอธิการบดีวิทยาเขตศรีราชา เป็นเกียรติมอบประกาศนียบัตร สำหรับทีมงานกลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ (RAAS) และบุคลากรคณะฯ ในงานสถาปนาคณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราช คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา ประจำปี 2562– ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา บุคลากรดีเด่นสายวิชาการ ด้านบริการวิชาการ– ทรงชัย จิตภัทรดีบดินทร์ บุคลากรดีเด่นสายวิชาการ ด้านกิจการนิสิต#KU #Sriracha #RAAS Kittipong Yaovaja Songchai Eekusrc ประกาศนียบัตรบุคลากรดีเด่นสายวิชาการ ด้านบริการวิชาการ / link2

[Integral]

Page 1 : นอกบ้าน Page 2 : รายละเอียดสวนต้นไม้ Page 3: ชั้นล่าง Page 4 : ชั้นบน Page 5 : อื่นๆ หมู่บ้าน https://www.facebook.com/yaovaja/posts/3330402457004947 2020-Aug 2021 F2ต้นไม้ตรงข้ามยังไม่ตัด Front Fence / Driveway Gate / Natural Strip ลานนอกบ้าน ต้นสนฉัตร Automatic driveway gates Entrance / Entry Garden กล่องตู้จดหมาย ป้ายเลขที่ ต้นไม้ ลานกระเบื้องไม้ ต้นสนฉัตร Front yard Lawn เครื่องตัดหญ้า ต้นไม้แก้วมุกดา โกงกาง จัดงานปีใหม่ 2021 https://www.facebook.com/yaovaja/posts/3809541175757737
Complete Reading

นิเทศน์นิสิต

เยี่ยมโรงงานและนิสิต​ radicon​ transmission Boonthum Wongchai

วิจัยหุ่นยนต์ SCARA KUB

จากเดิม โครงงาน Design and Implementation of Portable Flexible Joint SCARA Robot อาจารย์ผู้วิจัย ผศ.ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา หัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง (RAAS) ออกแบบหุ่นยนต์ SCARA Robot สวัสดีวันเสาร์ สัมภาษณ์นิสิต​ ป.​โท​ ดีกรีโทเมืองนอกสองใบ​ มาเรียน​ ป.โท​ โรบอทที่​ ม.เกษตร​ ศรีราชา​ กัน สร้างโรบอทครับพัฒนาระบบสมองกลต่อครับใครสนใจบ้าง#หุ่นยนต์#ระบบอัตโนมัติ#โรงงานอัจฉริยะ#ระบบสกาดา#พัฒนาเทคโนโลยีในประเทศ สร้างต้นแบบหุ่นยนต์วิจัยและพัฒนาระบบโรบอทใครสนใจบ้างประกอบด้วย มอเตอร์ขับเคลื่อนพร้อมระบบเกียร์ เซ็นเซอร์วัดการเคลื่อนที่ กลไกขับเคลื่อนไปยัง joint ต่างๆ#หุ่นยนต์#ระบบอัตโนมัติ#โรงงานอัจฉริยะ#ระบบสกาดา#พัฒนาเทคโนโลยีในประเทศ

การวิจัยและพัฒนารถขนส่งอัตโนมัติที่มีระบบนำทางอัจฉริยะวิ่งภายในและภายนอกโรงงาน

บริษัท SNC เป็นกลุ่มโรงงานขนาดใหญ่มี 2 ทำเลที่ตั้งคือที่สมุทรปราการและที่ระยอง ลักษณะงานของบริษัทเป็นการทำชิ้นส่วนส่งต่อให้กับผู้ผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากลักษณะของงานเป็นแบบ Job Shop คือมีการขนส่งชิ้นส่วนจะเครื่องจักรที่ผลิตแล้วไปยังเครื่องจักรต่อๆไปในกระบวนการผลิต บริษัทต้องใช้กำลังคน 1-2 คนต่อโรงงานต่อกะ เพื่อการขนถ่ายชิ้นส่วนและวัตถุดิบจากคลังเก็บสินค้าไปยังกระบวนการผลิต และจากกระบวนการผลิตไปยังจุดนำขึ้นรถจำหน่าย การใช้คนในการขนถ่ายวัสดุนอกจากจะเกิดปัญหาด้านกำลังพลเช่น เวลาหยุดพัก ลาหยุดหรือลากิจ ความเมื่อยล้าของพนักงานจากการขนส่งวัตถุดิบหรือสินค้าที่มีน้ำหนักมาก ยังเกิดการขนส่งวัตถุดิบล่าช้าทำให้เกิดการรอคอยวัตถุดิบในกระบวนการผลิตทำให้อัตราในการผลิตต่ำลง นอกจากนี้ยังเกิดอุบัติเหตุจากการขนส่งสินค้าจากความผิดพลาดของคนอื่นเช่นการขับเฉี่ยวชน ส่งผลกระทบด้านความปลอดภัยของบุคลากรและทำให้วัตถุดิบหรือสินค้าสูญเสีย รูปที่ 1 รถขนส่งอัตโนมัติที่บริษัทออกแบบและสร้างขึ้นโดยวิ่งตามเส้น ณ โรงงาน SNC ระยอง รูปที่ 2 (บนซ้าย) รถขนส่งอัตโนมัติแบบ unit load แบบยกหลังได้ พัฒนาโดยพนักงานช่างและวิศวกรของโรงงานเอง ทำการวิ่งแสดงอยู่ ณ โรงงานที่ระยอง (บนขวา) ตะกร้าใส่ชิ้นส่วนและวัตถุดิบก่อนที่พนักงานจะหยิบเข้าเครื่องจักรเพื่อทำการผลิตในขั้นตอนต่อไป (ล่างซ้าย) การประชุมหารือระหว่างผู้บริหารบริษัท SNC คณะผู้วิจัย และสำนักประสานทุน วช อุตสาหกรรมด้านหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ (ล่างขวา) การเยี่ยมชมกระบวนการผลิตและรับทราบปัญหาและแนวทางการแก้ไขจากทางโรงงานของคณะผู้วิจัย สรุปผลการดำเนินงาน 3.1
Complete Reading

Create Account



Log In Your Account