มา Tune ระบบควบคุมสำหรับเก้าอี้คนขับเรือขุดเจาะ เพื่อป้องกันคลื่น อัลบั้ม CRVLAB ออกแบบและพัฒนาระบบชดเชยการสั่นสะเทือน Stabilization platform สำหรับเรือขนส่งสนับสนุน OSV. โดนใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ และควบคุมโดยใช้ระบบควบคุม ต้นแบบระบบชดเชยคลื่น Wave Cancellation หลักจากประกอบและติดตั้งระบบกลไกและระบบควบคุมพร้อมทำงานสำหรับ 2 ที่นั่ง ตัวต้นแบบนี้กลไกไม่แน่นแต่มีระบยควบคุมที่ดีจึงทำให้สามารถทรงตัวได้ โดยทดสอบให้เก้าอี้เคลื่อนที่ตามคันโยก Joystick ที่คนโยกไปมา เขียนโปรแกรมและสั่งงานผ่านระบบไร้สายได้ด้วยครับ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา / K.Yaovajaหัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง / RAASและผู้รับผิดชอบหลักสูตรหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ (นานาชาติ) / RASEคณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา เกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา / KU Sriracha
ระยะที่ 1 การพัฒนาโปรแกรมระบบอำนวยการยิง (Fire Control System) ระยะที่ 1 ในโครงการวิจัยและพัฒนาระบบอาวุธควบคุมระยะไกล / สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ ปี 2559 ระยะที่ 2 การพัฒนาโปรแกรมระบบอำนวยการยิง (Fire Control System) ระยะที่ 2 ในโครงการวิจัยและพัฒนาระบบอาวุธควบคุมระยะไกล สถาบันเทคโนโลยีป้องกัน ปี 2560 อัลบั้ม DTI – FC Remoted Firing System ระยะทำการ 2 กิโลเมตร Specialist from Kongsberg. Norway. Fire Control System First Tuning.
PLC for Automation System -Basic RSLogix 5000 PLC for Automation System -Advanced RSLogix 5000 ระบบควบคุม AB หรืออาลันบาเล่ย์ เป็นระบบควบคุมทางอุตสาหกรรมของประเทศอเมริกาที่ได้รับความนิบมในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ with HPC group อบรมศึกษาระบบควบคุมอัตโนมัติและแลกเปลี่ยนความเห็นสำหรับระบบควบคุม กับสองอาจารย์แห่ง HPC Group และผู้เชียวชาญ “Allen bradley” ControlLogix/ CompactLogix ด้วยโปรแกรม RSLogix 5000 สำหรับระบบควบคุมขนาดกลาง-ใหญ่ (5 แสน – 5 ล้านบาท+) กว่า 10 ปี อาจารย์โจ้และทีมงานเป็นที่ปรึกษาของบริษัทชั้นนำกว่า 30 แห่ง คลังหนังสือ อ.ธนัช HPC Group. อ.ธนัช เป็นนักวิจัยอิสระคนนึง แกเป็นสมาชิกของ IEEE สาขา power
Complete Reading
ABB company visit. หุ่นยนต์อุตสาหกรรม หุ่นยนต์ ABB นิสิตกลุ่มโปรเจ็คจัดการเซ็ตหุ่นยนต์ซะหน่อย ห้อง Lab คณะวิศวกรรมศาสตร์ พัฒนาหุ่นยนต์และนวัตกรรมอากาศยาน Industrial Robot for Automation System -IRC5 Basic Programming by ABB Industrial Robot for Automation System -Robot Studio by ABB รื้อแบตหุ่นยนต์ ABB IRB120 ครับ วิธีแก้ปัญหา server อ่าน license file ของหุ่นยนต์ ABB ไม่ได้ เนื่องจากอยู่ดีๆ feature ใน window ก็โดนปิด
สอนหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ เป็นการเรียนวิชาคอนโทรล (Automatic Control Class) ที่ได้ลองทำการเขียนโปรแกรมและปรับแต่งจริงๆ สอนเรื่องสัญญาณ Signals การปรับค่า Calibration การเขียนโปรแกรมควบคุมwith #LabVIEW ขอบคุณผู้สนับสนุนโดยคณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชาครับ โดยทีมงานกลุ่มวิจัย RAAS ม.เกษตรศาสตร์ (ศรีราชา) #RAAS_KU Robotics Training on Basic LabVIEW Application with Arduino Interface.This is the training for senior engineering students and graduate students who are with KU, Sriracha.The first day came with LabVIEW basic programming.Day2 came with how to measurement and
Complete Reading
Let go.Training. เครื่องกลและการออกแบบ เครื่องกลและระบบการผลิต นิสิตลงโปรเจคกับผมเทอมนี้เหลือ 27 ท่าน หายไป 1 คนแล้ว..แชร์เลยรับทุนเรียนน 60,000 บาท ลงทะเบียนมีสิทธิ์สำหรับวิศวกรและคนทำงาน จำนวน 30 ท่าน ใกล้เปิดรอบใหม่…ไทยแลนด์ 4.0 อยู่ที่คน เลือกเรียนกับผม ตามข้อมูลด้านล่างครับลงชื่อจองสิทธิสำหรับ (ทุนเรียน 60,000 บาท) Robotics for EECม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชาhttps://gulfthai.com/?p=1913https://forms.gle/ouz4PctXSsWbtrbs8ปริญญาโท (ภาคปกติ) เรียนวันธรรมดาตอนเย็น ม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชาhttps://www.facebook.com/%E0%B8%9B%E0%B9%82%E0%B8%97-Mechanical-and-Design-Engineering-KUSRC-303100696954226/ปริญญาโท (ภาคพิเศษ) เรียนวันอาทิตย์ ม.เกษตรศาสตร์ บางเขนhttps://www.facebook.com/Robotics-ME-Program-Kasetsart-University-110810020320030/ปริญญาตรี (นานาชาติ ภาคพิเศษ) Robotics and Automation ม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชาhttp://www.eng.src.ku.ac.th/courserase_en/ปริญญาตรี วิศวกรรมเครื่องกลและการออกแบบ ม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชาปริญญาตรี วิศวกรรมเครื่องกลและระบบการผลิต (ภาคพิเศษ) ม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชาผศ.ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา fb.com/dr.kittipongหัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง (RAAS) ม.เกษตรศาสตร์ fb.com/raas.rg
Complete Reading
บทความนี้แสดงการพัฒนากล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ดีเซลที่สามารถทำงานร่วมกับเชื้อเพลิงทางเลือกอันได้แก่ ก๊าซธรรมชาติและก๊าซปิโตรเลียมเหลว โดยกล่องควบคุมต้นแบบที่พัฒนาขึ้นนั้นสามารถทำงานได้อิสระโดยไม่จำเป็นต้องใช้กล่องควบคุมเครื่องยนต์เดิมจากโรงงาน กล่องควบคุมนั้นสามารถควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ในเครื่องยนต์ได้ อาทิ ระบบฉีดน้ำมันดีเซล การควบคุมแรงดันน้ำมันดีเซล การทำงานของหัวฉีดแก๊ส การควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อ วาล์วไอเสียป้อนกลับ มุมใบพัดของเทอร์โบแปรผัน และวาล์วอากาศหมุนวน โดยพัฒนาควบคู่กับการเขียนโปรแกรมระบบควบคุมขั้นสูง เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมนั้นสามารถทำงานได้อย่างราบเรียบในทุกสภาวะการขับขี่ มีอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงสูง เครื่องยนต์ทำงานอย่างสมบรูณ์และปราศจากการน็อกซึ่งยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างดี ระบบดังกล่าวนั้นได้ถูกติดตั้งและใช้งานกับยานยนต์เชิงพาณิชย์จำนวนหลายร้อยคัน จากผลการทดสอบบนแท่นทดสอบยานยนต์ระบบดังกล่าวสามารถประหยัดน้ำมันดีเซลได้สูงถึงร้อยละ 95 เมื่อเทียบกับระบบเดิมจากโรงงาน และจากผลการทดสอบด้วยการขับขี่บนถนนพบว่า เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมกับก๊าซธรรมชาติบนรถกระบะ Toyota รุ่น Hilux Vigo 2.5 VNT จะมีค่าสัดส่วนพลังงานจากน้ำมันดีเซลเพียงร้อยละ 7.72 และเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมกับก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถกระบะ Isuzu รุ่น D-Max 2.5 จะมีค่าสัดส่วนพลังงานจากน้ำมันดีเซลเท่ากับร้อยละ 27.8 Abstract This research demonstrated the development of Electronic Control Units (ECU) of Diesel-Dual-Fuel engines (DDF) which operated together
Complete Reading
คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา ม.เกษตรศาสตร์ และกลุ่มวิจัย RAAS ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา เยี่ยมชมสถาบันวิจัยของ Fraunhofer Institute for Factory Operation and Automation IFF โดยพบกับผู้อำนวยการ Steffen Masik,Dipl.-lng. Business Unit Manger ในการเยี่ยมชมระบบ AR สามมิติ และหารือกับนักวิจัยโครงการโดรนสำรวจ โดย Marcel Hansel,M. Sc.และ Linh Bui Duy, M.Sc. :Kittipong Yaovaja